Yn 'e yngewikkelde meganika fan it oerdrachtsysteem fan in auto hâldt it koppelingslager in draaiende posysje. Dit essensjele ûnderdiel oerbrêget de kloof tusken de bedoeling fan 'e bestjoerder en de reaksje fan' e motor, en fasilitearret naadleaze oansluting en losmeitsjen fan 'e koppelingsassemblage. By ús bedriuw begripe wy it belang fan presyzje en duorsumens yn elk aspekt fan auto-prestaasjes, en ús koppelingslagers binne gjin útsûndering.
It koppelingslager spilet in krúsjale rol by it oerdragen fan de krêft generearre troch it koppelingspedaal nei de koppelingsdrukplaat, wêrtroch't de soepele skieding fan 'e motor en oerdracht mooglik is. As de sjauffeur it koppelingspedaal yndrukt, glidet it lager lâns de ynputas fan 'e oerdracht, mei in lever of foarke dy't de koppelingsfingers loslitte, sadat de koppelingsplaten losmeitsje. Dizze aksje makket gearwikselingen mooglik sûnder de motor te stopjen.
Clutch Release BearingsSkea oarsaken:
De skea fan de koppeling release bearing is nau besibbe oan de bestjoerder syn operaasje, ûnderhâld en oanpassing. De oarsaken fan skea binne rûchwei as folget:
1) Oververhitting feroarsake troch te hege wurktemperatuer
In protte sjauffeurs stappe faaks heal op 'e koppeling by it draaien of fertrage, en guon sjauffeurs sette har fuotten sels op 'e koppelingspedaal nei't se skeakelje; guon auto's hawwe tefolle frije reis, wêrtroch't de koppeling net folslein skieden is en yn in semy-ferloofde en semi-skieden steat is. Dizze tastân feroarsaket droege wriuwing en genereart in grutte hoemannichte waarmte dy't oerbrocht wurde nei de release bearing. Wannear't it lager wurdt ferwaarme ta in bepaalde temperatuer, de bûter smelt of verdund en streamt, wat fierder fergruttet de temperatuer fan de release lager. As de temperatuer in bepaald nivo berikt, baarnt it út.
2) Slijtage fanwege gebrek oan smeerolie
Yn wurklik wurk, bestjoerders tend to negearje dit punt, resultearret yn in gebrek oan oalje yn de koppeling release lager. De slijtage fan it frijlizzende lager sûnder smering of mei in bytsje smering is faak ferskate oant tsientallen kearen dat fan slijtage nei smering. As de slijtage ferheget, sil de temperatuer ek gâns tanimme, wat it makliker makket om skea te meitsjen.
3) De frije slag is te lyts of it oantal loads is te folle
Neffens de easken, de klaring tusken de koppeling release lager en de release lever is algemien 2.5mm, dat is mear gaadlik. De frije slach reflektearre op it koppelingspedaal is 30-40 mm. As de frije slach te lyts is of d'r is hielendal gjin frije slach, dan sille de frijlittingshendel en it loslizzende lager yn in konstante ynsetstatus wêze. Neffens it prinsipe fan wurgens skea, hoe langer it lager wurket, hoe serieuzer de skea; hoe mear kearen it wurdt laden, de kâns dat de release bearing wurgens skea. Boppedat, hoe langer de wurktiid, hoe heger de temperatuer fan it lager, hoe makliker it is om te ferbaarnen, wat de libbensdoer fan 'e releaselager fermindert.
4) Neist de boppesteande trije redenen, oft de release lever wurdt oanpast plat en oft de release bearing return maitiid is ek in grutte ynfloed op de skea fan de release bearing.
Getsitaatoer Clutch Release Bearing.
Us ynnovativeClutch Release Bearings
By ús bedriuw hawwe wy de grinzen ferdreaun fan tradisjoneel ûntwerp foar lagerûntwerp foar koppelingslossing om in produkt te meitsjen dat ferwachtingen oertreft yn termen fan prestaasjes, langstme en betrouberens. Hjir binne de wichtichste foardielen fan ús koppelingslagers:
- Duorsumens foldocht oan Precision: Makke út premium-grade materialen, ús lagers binne ûntworpen om de rigors fan it deistich riden te wjerstean, ynklusyf hege temperatueren, stof en focht. Harren presys-ûntwerpe konstruksje soarget foar in strakke, wobble-frije fit, minimalisearje wear en ferlingt de tsjinst libben.
- Smooth Operaasje: De glêde rôljende oerflakken fan ús lagers wurde smard om wriuwing en slijtage te ferminderjen, wat resulteart yn sûnder muoite koppeling en ûntsluting. Dit ferbettert net allinich it rydkomfort, mar draacht ek by oan ferbettere brânstofekonomy troch it minimalisearjen fan ûnnedige krêftferlies.
- Reduzearre lûd en trilling:wyavansearre lagerûntwerp dampen effektyf lûd en trilling, it meitsjen fan in rêstiger, mear ferfine rydûnderfining. Dit is benammen wichtich foar riden op lange ôfstân en hege snelheid, wêr't sels de minste steuring kin ynfloed op it komfort en fokus fan it bestjoerder.
- Easy ynstallaasje en ûnderhâld: Troch it belang fan tagonklikens te erkennen, hawwe wy ûntworpenTP clutch release lagersfoar rjochtlinige ynstallaasje en ûnderhâld. Dit minimalisearret downtime tidens tsjinstprosedueres en soarget derfoar dat ús klanten fluch wer op 'e dyk komme kinne.
- Veelzijdigheid oer applikaasjes: TP clutch release lagers binne beskikber yn in ferskaat oan maten en konfiguraasjes te passe in grut ferskaat oan vehicles, fan kompakte auto's oan swiere frachtweinen. Dizze veelzijdigheid soarget derfoar dat ús klanten de perfekte fit kinne fine foar har spesifike behoeften.
Ta beslút fertsjinwurdigje ús koppelingslagers de treflikens yn 'e automotive aftermarket. Troch duorsumens, presyzje en gebrûksgemak te kombinearjen, hawwe wy in produkt makke dat it rydkomfort ferbettert, de brânstofekonomy ferbettert en soarget foar langduorjende prestaasjes. By ús bedriuw sette wy ús yn om sjauffeurs te bemachtigjen mei de komponinten fan 'e heechste kwaliteit dy't se yn steat meitsje om de dyk mei fertrouwen te feroverjen.
TP produkten kinne foldwaan oan ferskillende klanten 'easken, en binne eksportearre nei Amearika, Europa, Midden-Easten, Azië-Stille Oseaan en oare ferskillende lannen en regio mei goede reputaasje.
Ioanfraachno!
Post tiid: Aug-15-2024
