Yn 'e yngewikkeling fan meganika fan' e transmissingsysteem fan in auto, hâldt de rint frijlitting fan 'e koppellosysje in pivotale posysje. Dizze essensjele komponentbrêget de kloof tusken de behâld fan 'e bestjoerder en de reaksje fan' e bestjoerder, fasilitearende naadleaze engagement en disengement fan 'e koppeling fan' e koppeling. By ús bedriuw begripe wy it belang fan presys en duorsumens yn elk momint fan automotive prestaasje, en ús koppeling frijlittinglagers binne gjin útsûndering.
It release-frijlitting spilet in krúsjale rol yn it ferstjoeren fan 'e krêft dy't troch it cluting-pedaal trochstjoere is oan' e koppeling fan 'e koppeldrukplaat, tastean foar de glêde skieding fan' e motor en oerdracht. Doe't de bestjoerder de lekker pastaal depressearje, lâns de útfierde skutten lâns de ynfier fan 'e oerdracht, dy't in hendel of in gûchele dy't de koppeljende fingers releaset, dus de koppelplaten losmeitsje. Dizze aksje feroaret gear feroaringen sûnder de motor te stekken.
Clutch Release LagersSkea feroarsaket:
De skea fan 'e riemke release-drager is nau besibbe oan' e bestjoerder fan 'e bestjoerder, ûnderhâld en oanpassing. De skea-oarsaken binne rûchwei as folget:
1) Oerfolle feroarsake troch tefolle hege wurktemperatuer
In protte sjauffeurs faaks stap op 'e koppeling by it draaien of stadiger, en guon sjauffeurs sette har fuotten op' e koppeling pedaal nei it ferskowen fan Gears; Guon auto's hawwe te folle fergese reizen, wat de koppeling makket net folslein skieden en yn in semi-ferloving en semy-skieden steat is. Dizze steat feroarsaket droege friksje en genereart in grutte hoemannichte waarmte dy't moat wurde oerdroegen oan 'e frijlitting. As it lager wurdt ferwaarme nei in bepaalde temperatuer, smelt de Botter of fluch en streamt, dy't fierder de temperatuer fan 'e release-drager fergruttet. As de temperatuer in bepaald nivo berikt, baarnt it út.
2) drage fanwegen gebrek oan smeerende oalje
Yn werklik wurk hawwe sjauffeurs dit punt negearje, wat resultearje yn in tekoart oan oalje yn 'e koppeling frijlitting. De wear fan 'e release-drager sûnder smeer of mei lytse smeering is faaks ferskate oan tsientallen kearen dat fan' e wear nei it smering. As de wear nimt ta, sil de temperatuer ek grutten tanimme, wat makket it makliker te meitsjen.
3) De fergese stroke is te lyts as it oantal loads is te folle
Neffens de easken, de klaring tusken it routlike frijlitting fan 'e koppeling en de release-hendel is oer it algemien 2,5mm, dy't gaadliker is. De fergese beroerte reflekteare op 'e koppeling pedaal is 30-40mm. As de fergese stroke te lyts is as d'r hielendal gjin fergese stroke is, sil de release-hendel en de release-drager yn in konstante fernijingssteat wêze. Neffens it prinsipe fan wurgens skea, wurken langer de mear serieuze de skea; Hoe mear kearen it is laden, hoe wierskynliker de frijlitting fan 'e frijlitting fan wurgens hat lije. Boppedat, hoe langer de wurktiid, hoe hegere de temperatuer fan 'e lager, it makliker it is te ferbaarnen, wat it servicelibben ferminderet fan' e release-lager.
4) As de boppesteande trije redenen, oft de frijlittselenten plat wurdt oanpast en of de frijlitting Bearing Maiting goed is, hat it goed is ek in geweldige ynfloed op 'e skea fan' e release-drager.
GetsitaatOer Clutch Release Bearing.
Ús ynnovatyfClutch Release Lagers
By ús bedriuw skreau wy de grinzen fan tradisjonele cluting-release-ûntwerp om in produkt te meitsjen dat ferwachtingen oerweldiget yn termen fan prestaasjes, langstme, en betrouberens. Hjir binne de wichtichste foardielen fan ús Clutch Release-lagers:
- Duorsumens moetet presys: CRAFTED FAN PREMIUME-GRAADS MATERIALEN, ONS BINNE BINNE BINNE BINNE OM DE RIGORS FAN DE RJOCHTEN FAN DE DAID RJOCHT, ynklusyf hege temperatueren, stof, en focht. Harren presyzje-yngenieur soarget foar presintearre foarôf, wâlfrije fit, minimalisearjende wear en útwreidende serviceslibben.
- Glêde operaasje: De glêde-rôljende oerflakken fan ús lagers binne smeermd om friksje te ferminderjen en te dragen, wat resultearje yn moeitleaze koppeling engelok engelegenheid. Dit ferhâldt net allinich ridende komfort, mar draacht ek by oan om brânstofekonomy te ferbetterjen troch unnedich krêftferlies te minimearjen.
- Fermindere lûd en vibraasje: IrAvansearre BearingUntwerp effektyf Dampens lûd en vibraasje, it meitsjen fan in rêstiger, mear ferfine rydûnderfining. Dit is foaral wichtich foar it riden fan lange ôfstân en hege snelheid, wêr't sels de lytste fersteuring kin ympakt sjauffeur komfort en fokus.
- Maklike ynstallaasje en ûnderhâld: Erkenning fan it belang fan tagonklikens, wy hawwe ûntworpenTP Clutch Release Lagersfoar rjochte ynstallaasje en ûnderhâld. Dit minimeart downtime tidens tsjinstprosedueres en soarget derfoar dat ús klanten fluch werom kinne komme.
- VERSATION AAN APPRICATIONS: Tp clutch release-lagers binne te krijen yn in berik fan grutte en konfiguraasjes om te passen om in breed ferskaat oan auto's te passen, fan kompakte auto's nei swiere frachtweinen. Dizze alsidigens soarget derfoar dat ús klanten de perfekte fit fine kinne foar har spesifike behoeften.
Ta beslút, ús koppeling release-lagers fertsjinwurdigje de treflikens yn 'e Autchotive Autmarket. Troch it kombinearjen fan duorsume, presyzje, en hawwe wy in produkt makke, hawwe wy in produkt makke dat jo it riden ferlosse, ferbetteret brânstofekonomy, en soarget foar langduorjende prestaasjes. By ús bedriuw ynsette wy ta om te empowerjen fan sjauffeurs mei de komponinten fan heechste kwaliteit dy't har ynskeakelje om de dyk mei fertrouwen te feroverjen.
TP-produkten kinne foldogge oan ferskate easken fan 'e klanten, en binne eksporteare nei Amearika, Jeropa, Midden-Easten, Alia-Pacific en oare ferskillende lannen en regio's mei goede reputaasje.
INquiryno!
Posttiid: aug-15-2024
