Yn 'e yngewikkelde meganika fan it oerdrachtsysteem fan in auto hâldt it koppelingsútlaatlager in wichtige posysje yn. Dit essensjele ûnderdiel oerbrêget de kloof tusken de bedoeling fan 'e bestjoerder en de reaksje fan 'e motor, wêrtroch't it naadloos yn- en útskeakeljen fan 'e koppeling mooglik is. By ús bedriuw begripe wy it belang fan presyzje en duorsumens yn elk aspekt fan autoprestaasjes, en ús koppelingsútlaatlagers binne gjin útsûndering.
It koppelingsútlaatlager spilet in krúsjale rol by it oerdragen fan 'e krêft dy't troch it koppelingspedaal generearre wurdt nei de koppelingsdrukplaat, wêrtroch't de motor en de fersnellingsbak glêd skiede kinne. As de bestjoerder it koppelingspedaal yndrukt, glydt it lager lâns de ynfieras fan 'e fersnellingsbak, wêrby't in hendel of foarke ynskeakele wurdt dy't de koppelingsfingers loslit, wêrtroch't de koppelingsplaten loskomme. Dizze aksje makket fersnellingswikselingen mooglik sûnder dat de motor ôfslacht.
KoppelingsútlaatlagersSkea-oarsaken:
De skea oan it koppelingsútlaatlager is nau ferbûn mei de operaasje, it ûnderhâld en de oanpassing fan 'e bestjoerder. De oarsaken fan 'e skea binne rûchwei as folget:
1) Oerferhitting feroarsake troch te hege wurktemperatuer
In protte bestjoerders trapje faak healwei op 'e koppeling by it draaien of fertragen, en guon bestjoerders sette sels har fuotten op it koppelingspedaal nei it wikseljen; guon auto's hawwe tefolle frije beweging, wêrtroch't de koppeling net folslein skieden is en yn in heal ynskeakele en heal skieden steat is. Dizze steat feroarsaket droege wriuwing en genereart in grutte hoemannichte waarmte dy't oerdroegen wurdt oan it druklager. As it lager ferwaarme wurdt oant in bepaalde temperatuer, smelt of ferdunt de bûter en streamt, wat de temperatuer fan it druklager fierder ferheget. As de temperatuer in bepaald nivo berikt, baarnt it út.
2) Slijtage troch gebrek oan smeermiddel
Yn it wurk hawwe sjauffeurs de neiging om dit punt te negearjen, wat resulteart yn in tekoart oan oalje yn it koppelingsútlaatlager. De slijtage fan it útlaatlager sûnder smering of mei in bytsje smering is faak ferskate oant tsientallen kearen heger as de slijtage nei smering. As de slijtage tanimt, sil de temperatuer ek sterk tanimme, wêrtroch't it makliker beskeadige wurdt.
3) De frije slag is te lyts of it oantal ladingen is te folle
Neffens de easken is de romte tusken it koppelingsútlaatlager en de ûntskoattelhendel oer it algemien 2,5 mm, wat geskikter is. De frije slag dy't werjûn wurdt op it koppelingspedaal is 30-40 mm. As de frije slag te lyts is of der hielendal gjin frije slag is, sille de ûntskoattelhendel en it ûntskoattellager yn in konstante yngreepstatus wêze. Neffens it prinsipe fan wurgensskea, hoe langer it lager wurket, hoe earnstiger de skea; hoe faker it belast wurdt, hoe grutter de kâns dat it ûntskoattellager wurgensskea sil lije. Boppedat, hoe langer de wurktiid, hoe heger de temperatuer fan it lager, hoe makliker it ferbaarnt, wat de libbensdoer fan it ûntskoattellager ferminderet.
4) Neist de boppesteande trije redenen, hat it oft de ûntgrendelingshendel flak ynsteld is en oft de werombringfjier fan 'e ûntgrendelingslager goed is ek in grutte ynfloed op 'e skea oan it ûntgrendelingslager.
Getsitaatoer koppelingsútlaatlager.
MOQ: 50-200 stikken
Oanpast: Akseptearje
Foarbyld: Akseptearje
Priis:info@tp-sh.com
Webside:www.tp-sh.com
Produkten:https://www.tp-sh.com/clutch-release-bearing/
https://www.tp-sh.com/clutch-release-bearings-product/
Us YnnovativeKoppelingsútlaatlagers
By ús bedriuw hawwe wy de grinzen fan tradisjoneel ûntwerp fan koppelingsútlaatlagers ferskowe om in produkt te meitsjen dat de ferwachtingen oertreft op it mêd fan prestaasjes, lange libbensdoer en betrouberens. Hjir binne de wichtichste foardielen fan ús koppelingsútlaatlagers:
- Duorsumens treft presyzjeUs lagers binne makke fan materialen fan premium kwaliteit en binne ûntworpen om de swierrichheden fan it deistich riden te wjerstean, ynklusyf hege temperatueren, stof en focht. Harren presyzje-ûntworpen konstruksje soarget foar in strakke, trilfrije pasfoarm, wêrtroch slijtage minimalisearre wurdt en de libbensdoer ferlingd wurdt.
- Soepele operaasjeDe glêd rôljende oerflakken fan ús lagers wurde smeerd om wriuwing en slijtage te ferminderjen, wat resulteart yn muoiteleaze yn- en útskeakeljen fan 'e koppeling. Dit ferbetteret net allinich it rydkomfort, mar draacht ek by oan ferbettere brânstofferbrûk troch ûnnedich krêftferlies te minimalisearjen.
- Fermindere lûd en trillingUsavansearre lagerûntwerp dempt effektyf lûd en trilling, wêrtroch't in stiller, ferfine rydûnderfining ûntstiet. Dit is foaral wichtich foar lange ôfstannen en hege snelheidsritten, wêr't sels de lytste ûnderbrekking it komfort en de fokus fan 'e bestjoerder beynfloedzje kin.
- Maklike ynstallaasje en ûnderhâldWy erkenne it belang fan tagonklikens en hawwe ûntwurpenTP-koppeling-losserlagersfoar ienfâldige ynstallaasje en ûnderhâld. Dit minimalisearret downtime tidens ûnderhâldsprosedueres en soarget derfoar dat ús klanten fluch wer op 'e dyk kinne.
- Fleksibiliteit oer ferskate applikaasjesTP-koppelingsútlaatlagers binne beskikber yn in ferskaat oan maten en konfiguraasjes om te passen by in breed ferskaat oan auto's, fan kompakte auto's oant swiere frachtweinen. Dizze alsidichheid soarget derfoar dat ús klanten de perfekte fit kinne fine foar har spesifike behoeften.
Konklúzjend fertsjintwurdigje ús koppelingsútlaatlagers de útstekkendheid yn 'e auto-aftermarket. Troch duorsumens, presyzje en gebrûksgemak te kombinearjen, hawwe wy in produkt makke dat it rydkomfort ferbetteret, it brânstofferbrûk ferbetteret en soarget foar langduorjende prestaasjes. By ús bedriuw binne wy derop rjochte om bestjoerders te foarsjen fan komponinten fan 'e heechste kwaliteit dy't har yn steat stelle om mei fertrouwen de dyk te feroverjen.
TP-produkten kinne foldwaan oan 'e easken fan ferskate klanten, en binne eksportearre nei Amearika, Europa, it Midden-Easten, Aazje-Stille Oseaan en oare ferskillende lannen en regio's mei in goede reputaasje.
Ifraachno!
Pleatsingstiid: 15 augustus 2024
