Witte jo wat kâld waar docht mei wiellagers? En hoe kinne jo dit negative effekt ferminderje?

Yn in protte senario's fan yndustriële produksje en meganyske apparatueroperaasje binne lagers wichtige komponinten, en de stabiliteit fan har prestaasjes is direkt relatearre oan 'e normale wurking fan it heule systeem. As it kâld waar lykwols tafalt, sil in searje komplekse en drege problemen ûntstean, dy't in frij negative ynfloed sille hawwe op 'e normale wurking fan it lager.

 

Materiaalkrimp

Lagers binne meastentiids makke fan metaal (bygelyks stiel), dat de eigenskip hat fan termyske útwreiding en krimp. De ûnderdielen fanlager, lykas de binnen- en bûtenringen, rôljende eleminten, sille krimpje yn kâlde omjouwings. Foar in standertgrutte lager kinne de binnen- en bûtendiameters mei in pear mikron krimpje as de temperatuer sakket fan 20 °C nei -20 °C. Dizze krimp kin derfoar soargje dat de ynterne spielruimte fan it lager lytser wurdt. As de spielruimte te lyts is, sil de wriuwing tusken it rôljende lichem en de binnen- en bûtenringen tanimme tidens operaasje, wat ynfloed sil hawwe op de rotaasjefleksibiliteit fan it lager, de wjerstân fergruttet en it startkoppel fan 'e apparatuer.

Hurdensferoaring

Kâld waar sil de hurdens fan it lagermateriaal oant in beskate mjitte feroarje. Yn 't algemien wurde metalen bros by lege temperatueren, en har hurdens nimt relatyf ta. Yn it gefal fan lagers stiel, hoewol de taaiens goed is, wurdt it noch altyd fermindere yn ekstreem kâlde omjouwings. As it lager ûnderwurpen wurdt oan skokbelastingen, kin dizze feroaring yn hurdens derfoar soargje dat it lager gefoeliger is foar barsten of sels brekken. Bygelyks, yn lagers foar bûtenmynbouapparatuer, as se ûnderwurpen wurde oan 'e ynfloed fan erts dat yn kâld waar falt, is de kâns grutter dat se skansearre reitsje as by normale temperatuer.

Feroaring fan fetprestaasjes

Fet is ien fan 'e wichtichste faktoaren om de funksjonele wurking fan lagers te garandearjen. Yn kâld waar sil de viskositeit fan fet tanimme. Gewoan fet kin dikker en minder floeiber wurde. Dit makket it lestich om in goede oaljefilm te foarmjen tusken it rôljende lichem en de loopbanen fan it lager. Yn in motorlager kin it fet by normale temperatuer goed yn alle gatten binnenyn foldien wurde. As de temperatuer sakket, wurdt it fet kleverich, en it rôljende lichem kin it fet net unifoarm nei alle kontaktdielen bringe tidens it rôljen, wat de wriuwing en slijtage fergruttet, en syn rotaasjesnelheid kin fluktuearje, wat de oerflakkwaliteit en dimensjonele krektens fan 'e bewurke ûnderdielen beskeadiget. Yn serieuze gefallen kin it liede ta oerferhitting of sels fêstsitten fan it lager.

Ferkoarte tsjinstlibben

In kombinaasje fan dizze faktoaren, ferhege wriuwing, fermindere slagsterkte en minne smering fan lagers yn kâld waar kin de slijtage fan lagers fersnelle. Under normale omstannichheden kinne lagers tûzenen oeren rinne, mar yn kâlde omjouwings kinne se, troch ferhege slijtage, in pear hûndert oeren rinne en falje, lykas slijtage fan it rôljende lichem, putfoarming yn 'e raceway, ensfh., wat de libbensdoer fan lagers sterk ferkoartet.

 

Mei it each op dizze negative effekten fan kâld waar op lagers, hoe moatte wy se ferminderje?

Kies it juste fet en kontrolearje de hoemannichte

By kâld waar moat fet mei goede prestaasjes by lege temperatueren brûkt wurde. Dit type fet kin in goede floeiberens behâlde by lege temperatueren, lykas produkten dy't spesjale tafoegings befetsje (bygelyks, fetten op basis fan polyurethaan). Se binne net te viskeus en kinne de wriuwing fan lagers effektyf ferminderje tidens it opstarten en gebrûk. Yn 't algemien is it gietpunt (de leechste temperatuer wêrby't in ôfkuolle oaljeeksimplaar ûnder spesifike testomstannichheden streame kin) fan fet by lege temperatueren tige leech, en guon kinne sa leech wêze as -40 °C of sels leger, wêrtroch't goede smering fan lagers sels by kâld waar garandearre wurdt.

De juste hoemannichte fet is ek wichtich foar de wurking fan 'e lagers yn kâld waar. Te min fet sil resultearje yn ûnfoldwaande smering, wylst tefolle fet derfoar soarget dat it lager tefolle bewegingsweerstand produseart tidens operaasje. Yn kâld waar moat oerfoljen foarkommen wurde fanwegen de ferhege viskositeit fan it fet. Normaal is de fethoeveelheid foar lytse en middelgrutte lagers sawat 1/3 - 1/2 fan 'e ynterne romte fan it lager. Dit soarget foar smering en ferminderet de wjerstân feroarsake troch tefolle fet.

 

Ferfange fet regelmjittich en fersterkje de ôfsluting
Sels as it juste fet brûkt wurdt, sil it fet mei de tiid en de wurking fan it lager fersmoarge reitsje, oksidearje en sa fierder. Dizze problemen kinne fergrutte wurde by kâld waar. It is oan te rieden om de fetferfangingssyklus te ferkoartjen neffens de wurking fan 'e apparatuer en de miljeu-omstannichheden. Bygelyks, yn in normale omjouwing kin it fet ien kear yn 'e seis moannen ferfongen wurde, en ûnder kâlde omstannichheden kin it ynkoarte wurde nei elke 3-4 moannen om te soargjen dat de prestaasjes fan it fet altyd yn goede steat binne.
Goede ôfsluting kin foarkomme dat kâlde lucht, focht en ûnreinheden yn it lager komme. Yn kâld waar kinne jo hege prestaasjesafdichtingen brûke, lykas dûbele lipafdichtingen of labyrintafdichtingen. Dûbele lipafdichtingen hawwe binnen- en bûtenlippen om frjemde objekten en focht fan bûten better te blokkearjen. Labyrintafdichtingen hawwe in komplekse kanaalstruktuer dy't it dreger makket foar eksterne stoffen om it lager yn te kommen. Dit ferminderet skea oan 'e ynterne struktuer fan it lager feroarsake troch útwreiding fan wetteriis, en foarkomt ek it ynkommen fan ûnreinheden dy't resultearje yn ferhege lagerslijtage.
It oerflak fan it lager kin bedekt wurde mei in beskermjende coating, lykas anty-roestferve of in beskermjende coating foar lege temperatueren. Anti-roestferve kin foarkomme dat lagers roestje yn kâlde of wiete omstannichheden, wylst kryogene beskermjende coatings de effekten fan temperatuerferoarings op it lagermateriaal kinne ferminderje. Sokke coatings fungearje as in beskermer om it lageroerflak te beskermjen tsjin direkte eroazje yn omjouwings mei lege temperatueren en helpe ek om feroaringen yn materiaaleigenskippen troch temperatuerferoarings te minimalisearjen.
Opwaarming fan apparatuer
It opwaarmjen fan 'e hiele ienheid foardat jo it starte is in effektive metoade. Foar guon lytse apparatuer kin it in skoftke yn in "serre" pleatst wurde om de lagertemperatuer te litten opstean. Foar grutte apparatuer, lykas grutte kranenlagers, kin brûkt wurde om waarmtetape of in waarme ventilator of oare apparatuer ta te foegjen om it lagerdiel foar te ferwaarmjen. De foarferwaarmingstemperatuer kin oer it algemien kontroleare wurde op sawat 10 - 20 °C, wêrtroch't de lagerdielen útwreidzje en weromgean nei de normale romte, wylst de viskositeit fan it fet fermindere wurdt, wat geunstich is foar in soepele start fan 'e apparatuer.
Foar guon lagers dy't útelkoar helle wurde kinne, is foarferwaarmjen yn in oaljebad in goede metoade. Set de lagers yn smeeroalje dy't ferwaarme is oant de juste temperatuer, sadat de lagers evenredich ferwaarme wurde. Dizze metoade wreidet net allinich it lagermateriaal út, mar lit it smeermiddel ek folslein yn 'e ynterne speling fan it lager komme. De temperatuer fan 'e foarferwaarme oalje is oer it algemien sawat 30-40 °C, de tiid kin yn sawat 1-2 oeren kontroleare wurde neffens de grutte fan it lager en it materiaal en oare faktoaren, wat de startprestaasjes fan it lager yn kâld waar effektyf ferbetterje kin.

Hoewol't de kjeld problemen meibringt foar it lager, kin it in sterke ferdigeningsline bouwe troch it kiezen fan it juste fet, de juste ôfsluting en foarferwaarmingsbeskerming. Dit soarget net allinich foar de betroubere wurking fan lagers by lege temperatuer, ferlingt har libbensdoer, mar befoarderet ek de stabile ûntwikkeling fan 'e yndustry, sadat TP rêstich nei in nije yndustriële reis kin gean.

TP,Wiellagerenauto-ûnderdielenfabrikant sûnt 1999. technyske spesjalist foar Automotive Aftermarket!Krij in technyske oplossingNo!